Une passerelle cyclo-piétonne élancée et élégante relie désormais la vieille ville au quartier hospitalier de la commune bavaroise d'Eichstätt. Ce projet client remarquable a bien mérité d'être récompensé par le « Prix des ingénieurs de Bavière 2023 » et le « Prix d'ingénierie Ernst & Sohn 2024 ».
Dans le cadre du développement urbain de Metz, un nouveau gymnase est en construction, mettant en œuvre des techniques avancées d'ingénierie et un engagement envers la durabilité. Ce projet combine des arbalétriers LC Epicéa GL24h, des poteaux métalliques et des prémurs béton isolés pour assurer une stabilité de la structure. La structure en bois de la couverture sert de support pour l'installation des panneaux photovoltaïques. BET Moselle Bois, client de Dlubal, avait la charge de l’étude du projet.
L'ingénieur Enrique de León, client guatémaltèque de Dlubal Software, nous présente ce beau projet de pergola en acier, permettant de récupérer une partie peu exploitée dans le bâtiment « L » du campus San Francisco de Borja SJ, à l'université Rafael Landívar, à Guatemala, capitale du Guatemala.
Madergia, client de Dlubal Software, nous présente ce beau projet, conçu par ZÜR Studio. Les ingénieurs ont été responsables du calcul de structure, de la fabrication, de la livraison et de la construction de cette structure bois. Il s'agit d'une pergola à toiture plissée construite sur la place du village d'Anoeta, dans le Pays-Basque espagnol.
Le programme RWIND a permis à l'architecte Davide Prando et à l'ingénieur Marco Rota Nodari d'optimiser le projet en identifiant les zones critiques sur les surfaces des bâtiments, résultant des valeurs élevées de surpression et de dépression calculées.
VM Architettura Integrata s'occupe depuis des années de la conception de façades ventilées pour des bâtiments de grande taille ; dans ce cas particulier, la collaboration entre l'architecte Davide Prando et l'ingénieur Marco Rota Nodari a permis l'évolution de l'analyse, à travers l'étude en soufflerie numérique, de deux tours, respectivement de 120 et 90 m de haut.
Le pont du roi Louis, construit en 1852 et long de 123 m, est un exemple remarquable du génie civil allemand. Depuis 1986, l'ancien pont ferroviaire en bois est une passerelle piétons-cyclistes traversant la rivière Iller, 30 mètres en contrebas.
Un équipement d'aciérie de 80 tonnes, soumis à de fortes contraintes thermiques et mécaniques, possédait un système de fixation vétuste ne répondant plus aux exigences ergonomiques contemporaines. L'étude d'un nouveau système de fixation s'est articulée autour d'un cahier des charges exigeant l’amélioration ergonomique notable, la résistance aux sollicitations certifiée, l’encombrement et le coût limités ainsi que la simplicité de mise en œuvre et d'utilisation.
Un extraordinaire et unique escalier en colimaçon a été construit au Centre d'excellence de KF Aerospace à Kelowna, en Colombie-Britannique, au Canada. L'escalier se compose d'un système mixte bois-béton et s'étend sur une longueur d'environ 21 m et une hauteur d'environ 7 m.
Le département d'ingénierie avancé de SDEA Engineering Solutions possède une vaste expérience dans l'analyse mécanique et structurale par la méthode des éléments finis de divers types de structures et d'équipements pour différents secteurs industriels tels que la sidérurgie, la métallurgie, pétroliers et gaziers, l'énergie, les chemins de fer, etc., ainsi que pour le secteur de la construction.
L'installation hydraulique des hautes terres du Lesotho est un projet binational en plusieurs phases mené par le Royaume du Lesotho et la République d'Afrique du Sud.
L’objectif de ce projet était de vérifier la déformation, les contraintes maximales et la tenue à la fatigue mécanique des matériaux de l’axe de rotation d’une vanne sectionnelle d’un barrage hydraulique situé dans la région PACA.
Les ingénieurs des bureaux d'études ATP architekten ingenieure et KTB ont conçu un bâtiment spectaculaire doté d'une structure porteuse apparente grâce au BIM.
Depuis de nombreuses années, le Studio Rota Nodari se consacre à des projets aussi bien civils qu'industriels, mais aussi à la conception d'installations temporaires et permanentes (structures à membrane tendue, scènes, tribunes, revêtements préfabriqués en aluminium et en acier, etc.) pour divers événements en Italie et à l'étranger.
Le bureau d'études Witteveen+Bos a réalisé l'analyse sismique d'une passerelle en béton déjà construite aux Pays-Bas. L'équipe de la société a également effectué des vérifications pour un pont composé de tubes d'acier relié à cette passerelle et pour des canalisations.
Le bureau Witteveen+Bos a inclus les spectres de réponse spécifiques dans RFEM en utilisant l'analyse du spectre de réponse multimodal pour analyser les charges qui seraient appliquées à la structure en cas de séisme.
Grâce à des techniques innovantes de construction, une structure moderne en aluminium a été construite en un temps record pour l'entreprise Hydro Aluminium, à Grevenbroich.
Ce projet de construction a été réalisé près de Düsseldorf et s'étend sur une surface d'environ 220 m de long et 120 m de large. Il se compose de plusieurs passerelles menant aux locaux existants, d'une unité de production à trois ailes avec des dépendances et d'un entrepôt à hauts rayonnages d'environ 100 m de long et de 30 m de haut, réalisé par coffrage glissant.
Le bureau d'études Études Techniques Lyonnaises a été chargé du calcul de structure des fondations du nouveau poste de dépotage d'un site industriel de l'Isère.
La nouvelle aire de déchargement est composée d'une structure en acier reposant sur une dalle de fondation. La surface totale est divisée en deux parties : une zone de circulation et de déchargement pour les véhicules ferroviaires et une zone avec une fosse et une zone de circulation pour les chariots élévateurs.
Au cours de l'année 2014, une usine de panneaux à particules en Allemagne a été rénovée. Les principaux éléments structuraux sont en acier S235 laminé à chaud et fixés sur une dalle de fondation.
Le bureau d'études Kozlowski-Projekt a participé à la conception d’une usine de fabrication de panneaux stratifiés HPL (High Pressure Laminate). Le projet réalisé pour la société MLT OOO, à Torzhok en Russie, est aujourd'hui la plus grande usine de panneaux de ce type en Europe.
Auf dem Gelände der Baumit GmbH in Landsberg/Lech wurde im Jahr 2015 eine zweite Mischanlage für gemahlene Baustoffe errichtet. La structure porteuse en acier a un poids total d'environ 600 tonnes.
Cette structure porteuse contenant une chambre de combustion constitue le principal élément de maintien de la centrale à charbon de Neyveli, dans l'État du Tamil Nadu, en Inde.
Cette structure de 30,5 m x 30,5 m x 124,0 m et le toit de la chaudière sont soumises à des charges d'environ 46 000 t.
L'installation de coulée continue de l'aciérie JSW ISPAT en Inde a été agrandie d'un étage et complétée par de nouveaux appareils ainsi que des tours escaliers. La structure existante a en outre été renforcée pour pouvoir supporter la charge supplémentaire résultante et les charges sismiques élevées du site de l'aciérie.
Des tests pour vérifier le bon fonctionnement du moteur sont régulièrement effectués dans le cadre de l'entretien ou de la réparation des avions. La société Flughafen Zürich AG (FZAG) a décidé de faire construire un hangar de protection contre le bruit afin de respecter les réglementations locales en la matière.
Pour se conformer à de nouvelles exigences techniques, la société Melamin d.d. Kočevje a remplacé son ancienne chaudière à énergie fossile (modèle n°5356 de la société Đuro Đakovič) par une chaudière biomasse d'une capacité de 9,8 MW et adapté l'ensemble du site en conséquence.
Un projet remarquable a été réalisé à Pitigala, au Sri Lanka, en 2013 : un pont conçu, calculé et construit par 30 étudiants. Ces étudiants font partie de l'initiative « Engineers Without Borders » (Ingénieurs sans frontières) de l'Institut de technologie de Karlsruhe, dont l'objectif est de réaliser des projets de développement dans de nombreux pays à travers le monde.
La société Janson Bridging, basée à Hank (Pays-Bas), est spécialisée dans la fabrication de ponts temporaires, de ponts de secours et de ponts permanents à usage civil, industriel et militaire. La production des ponts de Janson Bridging s'appuie sur un concept modulaire permettant des formes très diverses et s'adaptant donc aisément aux besoins de chaque client.
Le bureau d'architecture bergmeister-wolf a réalisé un extraordinaire atelier de sculpture sur bois à Val Gardena, dans le Tyrol du Sud.
Ce bâtiment représentait un défi de taille pour l'ingénieur structure bois car sa façade composée d'éléments triangulaires ne pouvait être utilisée que partiellement pour l'application des charges. Le client italien de Dlubal Software Schrentewein & Partner l'a néanmoins relevé avec succès en utilisant les parties intérieures du bâtiment pour le transfert des charges.
La société BAUER Maschinen GmbH a conçu une installation de forage profond à la pointe de la technique afin de répondre aux nouvelles demandes suscitées par l'essor du marché de la géothermie. Le calcul de la structure a été confié au client de Dlubal Software hum bauingenieure GmbH de Minden, en Allemagne. Ce système permet de forer des puits jusqu'à 7 000 m de profondeur pour l'extraction du pétrole et du gaz, ainsi que la géothermie.
À l'automne 2012, la construction d'un complexe d'appartements à Wörgl, Autriche, a été entièrement planifiée et conçue selon un modèle BIM avec analyse de structure, planification des travaux, appels d'offres, etc.
Les outils logiciels spéciaux de la société autrichienne Fa. 3Db.i.m.m 3DGmbH ont permis aux architectes, ingénieurs structures et techniciens internes de travailler efficacement sur un même modèle 3D. RFEM et les programmes Autodesk Revit Architecture et Revit Structure, auxquels Dlubal dispose d'une interface directe, ont servi de base à ce projet.
L'entrepôt de stockage de sel Saldome2 de la société suisse Rheinsalinen AG a été mis en service en mai 2012. Cette structure de 120 m de portée et de 31,6 m de haut constitue la plus grande coupole bois d’Europe. Elle a été conçue et construite par le groupe suisse Häring, spécialisé dans les technologies associées au bois. Cette structure a été calculée par R. Schneider et C. Zihlmann, deux ingénieurs de la filiale Häring Projekt AG, à l'aide du logiciel de calcul de structures filaires RSTAB et du module additionnel TIMBER Pro de Dlubal Software.